Fueraborda BF 200

Fiabilidad y durabilidad excepcionales

Los motores Honda  BF 200 de gran cilindrada 3.5 litros V6, proporcionan al usuario la tecnología más avanzada del mercado. Esta tecnología, probada de los motores Honda de automoción, proporciona un elevado rendimiento gracias a un par superior, una mayor velocidad, fiabilidad y durabilidad excepcionales en un equilibrado y compacto diseño.

Máxima potencia

Dotados de gran potencia, los motores  fueraborda BF 200 incorporan la revolucionaria tecnología Honda Boosted Low Speed Torque -BLAST™ (par de impulso a baja velocidad) y la tecnología ECOmo, mejorando notablemente la aceleración y consiguiendo un considerable ahorro de combustible durante los desplazamientos. Su caja de cambios de alto rendimiento contribuye también a que la serie de motores V6 adquiera una impresionante aceleración y una gran velocidad. 

Cumple con la normativa NMEA 2000, lo cual permite su interconexión con redes CANbus de a bordo. Esto hace posible que los datos de control del motor puedan aparecer en equipos electrónicos multifunción compatibles con NMEA 2000, tales como plotters y sondas.

Mínimo consumo

La exclusiva Inyección de Combustible Programada (PGM-FI) de Honda y el sistema ECOmo, control de consumo del motor por mezcla pobre, optimizan la mezcla aire combustible para sacar el máximo rendimiento de cada gota de combustible.

Lo último en comodidad

El sistema de admisión variable de Honda controla el volumen y la velocidad del aire en la cámara de combustión, garantizando el máximo disfrute en la navegación. El uso de soportes de goma lineales, junto con innovaciones en el diseño que han situado el volante de inercia bajo el motor, garantiza unos niveles de vibración extremadamente bajos.

Gran cilindrada V6 60° 3.5 litros

Un potente y compacto diseño SOHC de 24 válvulas. Pese a su reducido volumen y peso, su sistema de admisión y distribución variable garantiza un rendimiento y una durabilidad superiores gracias a la excelencia de Honda en ingeniería de automoción.

Par de impulso a baja velocidad (BLAST™)

Gracias a la tecnología BLAST™ de Honda, al modificar el avance del encendido se obtiene más potencia a bajas revoluciones del motor, permitiendo alcanzar la posición de planeo rápidamente, mejorando significativamente la aceleración. El diseño exclusivo de su caja de cambios hidrodinámica de alto rendimiento con una relación 2.33:1 y el sistema de inyección (PGM-FI) que proporciona cantidades precisas de aire/combustible a cada uno de los cuatro cilindros, controlando también el avance del encendido en todas las revoluciones por minuto del motor, garantizan un rendimiento general óptimo.

Esta tecnología patentada es pionera y abre una nueva era en el mundo de los motores fueraborda de cuatro tiempos, convirtiéndose en un punto de referencia para futuros diseños de motores Honda.

Control de consumo del motor

La inclusión del sistema ECOmo, control del consumo de combustible por mezcla pobre, mejora el consumo navegando a velocidad de crucero comparado con otros motores similares de cuatro tiempos y reduce los costes de forma considerable.

Cumplimiento de las normas NMEA 2000

El cumplimiento de las normas NMEA 2000 permite que el motor se comunique con los dispositivos de control marítimo de a bordo proporcionando en las pantallas amplia información sobre el motor cuando interactúan entre ellos, si son compatibles con NMEA 2000, los datos del motor tales como velocidad, revoluciones por minuto, temperatura, consumo de combustible y similares pueden verse en la pantalla de la unidad. 

Características principales

• Alternador de 90 amperios accionado por correa que reduce el calentamiento y proporciona una capacidad superior de carga de la batería, de 60 amp a baja velocidad.
• Protección contra la corrosión de 4 capas. Un patentado proceso de pintado multicapa de 'doble sellado'. Ánodos de sacrificio y tecnología de acero inoxidable que se combinan con conectores impermeables para mejorar la protección contra la corrosión.